智界S7开启预售，华为“黑科技”加持，特斯拉也甘拜下风

当说到电车时，有不少人都会想到特斯拉，可能大家会觉得特斯拉的技术更成熟一些。不过在看到华为的“黑科技”时，大家对特斯拉的看法变成了“也就那样”。华为在ICT领域耕耘多年，其技术和经验积累非常丰富，尤其是在智能座舱、智能驾驶等技术方面，华为能够深度赋能产品定义、ID设计、软硬件开发。而作为由奇瑞与华为强强联合共同打造的汽车品牌，LUXEED智界显然出身要比特斯拉来得“高贵”一些，毕竟其汇聚了“技术奇瑞”与“智慧华为”深度技术合作的最新成果。

而在华为和奇瑞的“黑科技”加持下，近日，智界S7也迎来了首发预售，预售价为25.8万元起，下订可享最高40000元选装权益金。看看价格，再看看智能水平，是不是突然觉得特斯拉Model S不香了？对此，奇瑞高层也表示，期待其一路“遥遥领先”。

百万级悬架系统加持，运动与舒适一个都不能少

智界S7是一款运动产品，既然走运动路线，对底盘方面的要求必然是非常高。所以厂家为新车提供了前双叉臂及后五连杆独立悬架，因其支撑性突出，所以在弯道内智界的车身更稳定，急速过弯时不会出现明显的侧倾，急加速时操控性也更为精准。

同时，新车还配备了百万级豪车才拥有的自适应空气悬架系统，车辆在经过减速带、坑洼路面时，悬架能更好地抑制车身的振动，同时减少车尾的弹跳，为车内乘客带来更舒适的乘坐感受，自适应空气悬架系统还能有效缓解刹车时出现的顿挫感，降低轮胎的磨损情况。

智慧底盘出击，感受未来化出行体验

新时代的到来，汽车的底盘也不再被禁锢于机械领域，华为已经将底盘技术拓展到了电气领域。作为新能源技术的领军者，华为为智界S7带来了HUAWEI xMotion智能四驱+HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统。

HUAWEI xMotion智能四驱对驱动、制动、转向、悬架等多组进行协同控制，实现车身纵向、横向、垂向的3D化控制姿态，有效提升车辆驾控特性，配合双独立悬架，让智界S7的操控性再度升级。

而HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统则是通过电机旋变信号带来的路面感知对扭矩进行智能调节，加速时扭矩释放更积极，急减速时扭矩衰退更平滑，避免急刹车或动能回收时带来的不适感。

小结

在电气时代的背景下，原有的机械配置逐渐转变为电子化结构，在此基础上，华为又将智能融入其中，使中国的新能源车正式迈入智能时代。而智界S7便是新时代的力作之一，豪华的底盘配置+华为的“黑科技”，即使特斯拉Model S在智界S7面前也并没有技术优势。“卷”完科技的智界，在价格方面也“不依不饶”，这让Model S的生存现状又蒙上了一层阴影。

这便是华为智能科技所带来的“王炸”级产品，同时也中国新能源车产业影响力提供了强有力的支持。