数字化成为汽车行业“重塑之轮”

□本报记者 王志彪  近日，汽车行业一直走在技术变革的最前沿。自20世纪60年代初第一批机器人投入工厂车间以来，数字技术便一直重新定义汽车行业的制造流程。到20世纪80年代，复杂精妙的机器人遍布日本、美国、德国和世界其他地方。随着20世纪90年代以后全球化持续扩张，21世纪头十年见证了互联网技术的广泛应用，这些技术可以提供基础架构，支持跨越不同国家和大陆、日益扩展、高度一体化的汽车供应链。这些全球制造网络见证了新技术的出现，3D打印、物联网（IoT）、适应性机器人以及认知自动化等数字技术让现实世界和数字世界之间的界限越来越模糊，并在自动化流程内外附加了越来越类似人类的能力。

汽车行业变革的步伐越来越快。这是技术的进步使然，更是市场发展的要求。当今市场已经从以企业为中心的状态发展成为注重体验的全新形式。消费者、客户和同行逐渐成为积极参与者，而不是消极接受者。过去，所驾驶汽车的类型是消费者彰显自己身份的一种手段，而现在，消费者不断质疑为何自己需要实际拥有汽车这个基本初衷。根据生活方式偏好做出移动选择逐渐成为当今消费者乐于接受的新常态。IBM商业价值研究院针对全球汽车OEM和供应商做的一项调研发现，新市场诉求和新技术应用，将对全球汽车行业产生四大影响或颠覆作用。

首先，传统消费者开始从自己拥有汽车的模式转变为希望享受多种交通方式的模式。

其次，在汽车行业和其他领域，消费者开始期望和要求在消费者、企业以及企业的产品与服务之间所有类型的互动中实现了极致个性化。

再次，被称作第四次工业革命的工业4.0正在推动数字制造领域的创新，通过提高自动化水平和数据交换能力，帮助改进流程，揭示新的商机。汽车企业需要打造全新的移动平台，支持这些新业务商机和盈利模式。

成功的汽车企业将采用新技术，不但用于创新生产，还用于创造引人入胜的客户体验，这是满足新兴移动导向型客户的需求和期望的必然选择。消费者将越来越积极参与具有自身特色、可能围绕特定品牌的体验，而不是实际购买汽车。举例来说，他们可能会选择梅赛德斯体验、宝马体验、特斯拉体验或者福特体验。体验将不限于汽车本身，还会扩展到客户生活的其他方面，比如住宅、个人活动或假期。因为策划深入全面的客户体验与制造和分销车辆截然不同，所以需要全然不同的能力。汽车企业需要重新思考他们的战略、组织和上市方式。为此，他们需要形成新的战略重点，培养新的专业技能，并建立新的工作方式。总之，要为未来做好准备，汽车企业就需要实现企业的数字化重塑。

数字化重塑是多种数字技术共同作用的结果，其中包括云计算、人工智能、认知、移动以及物联网，推动企业重新审视与消费者和合作伙伴的互动模式及关系。成功实现数字化重塑的企业会为他们的客户构建互动平台，并充当支持者、协调者以及合伙人的角色，在汽车行业尤其如此。从概念上看，数字化重塑与个人能力或职能的数字化，以及主要业务流程或活动数字化转型过程有所不同。数字化重塑比数字化或数字化转型更进一步。它从根本上重新定义了企业的经营方式，以及企业与其利益相关者之间的互动方式。它依赖于一系列数字应用和技术支持，通过全面整合的生态系统建立深层次的合作关系，消费者及合作伙伴可以随意参与其中。在这种情况下，数字化重塑不是碎片化的，也不是聚焦于特定方面的。它需要企业重新思考自己的运营方式，以及与合作伙伴、消费者和整个市场开展互动的方式。